Zondag 28 februari 2010

het was me weer een dag vandaag, zeg. In het begin van de wedstrijd was het een graad of 8 en regende het een beetje. Het ging toen eigenlijk best wel lekker met mij. Geregeld geprobeerd om mee te gaan in een ontsnapping. Vanaf de bevoorrading werd het ineens een stuk kouder, een graad of 3. Ik kreeg het heel erg koud en ik kwam niet meer vooruit. Het was daarna snel over voor mij en verkleumd ben ik daarna in een auto van een verzorger van FDJ gestapt. Uiteindelijk kwamen er slechts 26 van de 195 renners aan de finish in Kuurne.
Op TV zag ik hoe mooi Bobbie Traksel de wedstrijd won. Echt grote klasse van hem! En heel erg mooi voor hem! Mijn volgende koers is de Tirreno.

Bobbie Traksel (Vacansoleil ) wint in gure weersomstandigheden de 63ste Kuurne-Brussel-Kuurne. In een spurt met drie was hij de snelste voor Rick Flens (Rabobank) en Ian Stannard (Sky Team). De wedstrijd werd met 20 km. ingekort door een omgewaaide boom op de Côte de Trieu. Van de 195 starters reden slechts 26 coureurs de koers uit.

Zaterdag 27 februari 2010

Tot aan de Taaienberg ging het eigenlijk best lekker. Ik heb me vooral bezig gehouden om Niki goed van voren te houden, zodat hij zo fris mogelijk aan de finale kon beginnen. Vanaf de Taaienberg was bij mij het beste er vanaf en kwam ik in een groep gelosten. We zijn daarna in een goed tempo naar de finish gereden.

De Spanjaard Juan Antonio Flecha heeft de 65e Omloop Het Nieuwsblad op zijn naam geschreven. De 32-jarige Spanjaard reed op de kasseien van de Lange Munte, op 20 kilometer van de finish, weg van een kleine kopgroep met Philippe Gilbert en Jurgen Roelandts. In de spurt om de tweede plaats was Heinrich Haussler ( sneller dan Tyler Farrar.
Klik HIER voor het fotoalbum (met dank aan Evert de Moor)

Morgen staat de 63e editie van Kuurne Brussel Kuurne op het programma van Servais. De startplaats is traditioneel de hippodroom van Kuurne. De aankomstzone van deze koers blijft behouden aan de Brugsesteenweg. De afsluitende 2 plaatselijke ronden, van elk 13,5 kilometer, werden wel volledig hertekend. Deze lopen nu over het grondgebied van Kortrijk en Harelbeke. Het parcours is 194 kilometer lang, met daarin acht hellingen. De eerste in het rijtje is traditioneel de Edelare, dit na 28 kilometer. La Houppe is na 91 kilometer de tweede helling van de dag en vormt meteen de start van de aanloop naar de Oude Kwaremont, die wacht na 121 kilometer en beschouwd mag worden als dé scherprechter van deze koers. Vanaf de Nokereberg, de laatste bult op het parcours, gaat het voor de 48 resterende vlakke kilometers in een rotvaart naar Kuurne.

Vrijdag 26 februari 2010

Morgen is het zover. Dan wordt het wielerseizoen traditioneel geopend met de Omloop Het Nieuwsblad. Deze openingskoers komt dit jaar niet aan op de Charles de Kerckhovelaan in Gent, zoals de voorbije twee jaar, maar wel op het Sint- Pietersplein. Start en finish liggen dus op dezelfde plaats.
Vorig jaar ging de Omloop Het Nieuwsblad ook al van start op het Sint Pietersplein en nu liggen de laatste honderden meter tussen de café's van de Overpoortstraat.
De kleine helling net voor de finish valt zo weg, maar de aankomststrook gaat constant vals plat in de laatste honderden meters. De laatste kasseistrook, De Steenakker ligt nu op drie kilometer voor de finish. Zaterdag krijgen de renners 204 km met onderweg zeven kasseistroken en twaalf hellingen.
- Klik HIER voor het parcours
- Klik HIER voor het profiel
Een verslagje en foto's volgen zaterdag en zondag op onze website !

Vrijdag 19 februari 2010

Het verslagje van Servais volgt later ...

Donderdag 18 februari 2010

Het was vandaag een vlakke etappe en er stond geen wind: massasprint! Wij zijn vandaag vooral bezig geweest om Niki uit de wind te houden. Morgen is er namelijk een tijdrit van 18,6km. De rit van vandaag werd gewonnen door Tom Boonen.
Morgen dus een afsluitende tijdrit. In het begin gaat het veel bergop. Het 2e deel is zo goed als vlak. Tot morgen, Servais

Woensdag 17 februari 2010

Het was een hectische dag vandaag. De reis met het vliegtuig liep de nodige vertraging op, waardoor de start anderhalf uur verlaat werd. Vanaf de start reden 6 renners weg en die liepen uit naar 6 minuten voorsprong. In de finale wees alles erop dat het een massasprint ging worden, maar op 30km van de finish ging het op de kant, waardoor een man of 35 wegereden. Ik was wat verrast en zat in de achtervolgende groep. Gelukkig zat onze man voor het klassement, Niki Terpstra, wel mee. Hij deed dus goede zaken voor het eindklassement. Morgen een vlakke rit en dan vrijdag een tijdrit van 18km. Tot morgen, Servais

Dinsdag 16 februari 2010

Het parcours van vandaag was heuvelachtig in het begin en op het einde. Tussendoor was het vlak. De eerste klimmetjes waren heel erg steil, maar gelukkig reden we daar rustig. Na een kilometer of 10, toen het even vlak was, reden 4 renners weg. Een stuk later werd ging het weer bergop en werd er vol gereden. Het peloton brak in stukken. Ik voelde me goed en kon goed mee in de eerste groep. Toen het weer vlak werd, viel alles weer stil. De 4 koplopers waren nog steeds voorop. In het peloton werd de koers gecontroleerd door Sky. In de finale was er nog een klim van 2 kilometer. De koplopers werden daar ingelopen en een aantal renners, waaronder Gilbert, reden weg. Even verder kwam alles weer bij elkaar. Ik ben toen nog een keer in de aanval geweest met Pinotti, maar een massasprint was niet voorkomen. In de sprint was Boason Hagen de snelste van allemaal. Hij blijft uiteraard leider.
Morgen is de langste rit (189km). De start is 300km van het hotel. We gaan er met het vliegtuig naartoe. Weer eens een keer wat anders.... Tot morgen, Servais

Maandag 15 februari 2010

Het was vandaag eigenlijk best een saaie rit. De eerste 100km reden we over een snelweg en er waren 4 koplopers. De weg liep een beetje op en af en er stond veelal tegenwind.
In de finale werd het erg nerveus en werden de koplopers ingelopen. Het werd een massasprint, waarin Daniele Benatti won. Edvald Boason Hagen is de nieuwe leider.
Morgen is de rit een stuk lastiger, met een aantal klimmetjes aan het begin en op het einde van de etappe. Tot morgen, Servais

Zondag 14 februari 2010

We zijn vandaag begonnen aan de 1e Ronde van Oman. De eerste etappe was een criterium over 62km in de straten van Muscat. De start was om 19 uur plaatselijke tijd. We reden dus in het donker en er was heel veel volk langs het parcours. Het was indrukwekkend. Nadat er een kort vuurwerk was geweest, gingen we van start. Er waren een aantal vluchtpogingen, maar het criterium eindigde in een massasprint. Hierin was Jimmy Casper de snelste, voor Edvald Boason Hagen.
Morgen is de eerste echte etappe, 148km, over glooiend terrein (volgens het rondeboek). Het zal voor iedereen afwachten zijn hoe parcours gaat zijn. Hier rond het hotel is het in ieder geval erg heuvelachtig. Tot morgen, Servais

Zaterdag 13 februari 2010

Gisteren was de laatste etappe in Qatar. In het begin reden 4 renners weg, Niki Terpstra was mee van ons. Vanansoleil controleerde de wedstrijd. De kopgroep kreeg maximaal 4 minuten voorsprong. In de finale kwam alles weer bij elkaar en werd het een massasprint. Francesco Chicci won zijn 2e etappe. De leidende positie van Wouter Mol kwam niet meer in gevaar; hij werd de winnaar van de Ronde van Qatar.
Ondertussen ben ik al naar Oman gevlogen. Morgen beginnen we hier aan de Ronde van Oman.
Het zal een andere koers worden dan in Qatar. Ik heb hier alleen nog maar bergen gezien. Ik ben benieuwd.

Vrijdag 12 februari 2010

Donderdag 11 februari 2010

Volgens de voorspellingen van gisteren, zou het vandaag windstil zijn, maar dit klopte niet helemaal. Vanuit de start werd er voluit gekoerst, maar de wind was niet sterk genoeg om het peloton uit elkaar te rijden. Dit gebeurde echter wel in de finale. Het was niet echt harder gaan waaien, maar doordat we allemaal wat vermoeid waren van de rit, brak het peloton in de laatste 20km in verschillende groepen. De eerste groep was 14 man, van ons zat Kluge mee. De rest van ons zat in de 2e groep. Op 2km van de finish kwamen de 1e en 2e groep samen en werd het een sprint met een man of 50. Tom Boonen won.
Met mij ging het erg lekker. Ik kon goed meedoen in de waaiers. Ik merk dat het elke dag lekkerder loopt.
Morgen de laatste etappe, met finish in Doha.
Tot morgen, Servais

Woensdag 10 februari 2010

In Qatar kun je eigenlijk het volgende stellen: geen wind: Massasprint! Dat is eigenlijk het verhaal van vandaag.
In de finale zaten we allemaal goed van voren en hebben we veel gewerkt voor Roger Kluge. Dit ging goed. Roger werd 6e. Chicci won de etappe.
Morgen? Volgens de voorspellingen weer geen wind...
Tot morgen, Servais

Dinsdag 9 februari 2010

Vandaag was het een vrij eenvoudige etappe, want er stond bijna geen wind. Het was echter wel een hele nerveuze etappe. Onderweg hebben we Roger Kluge geholpen om bonificatie seconden te pakken. In de eerste sprint pakte hij geen seconden, maar de 2e won hij. In de finale werkten we met z'n allen voor Gerald Ciolek. Hij zat redelijk geplaatst in de sprint, maar kwam net voor de streep hard ten val. Hij brak hierbij zijn sleutelbeen en is dus een tijdje out. Dit is uiteraard ontzettend balen! Laten we hopen dat hij snel weer op de fiets zit.
De rit werd gewonnen door Tom Boonen. Tot morgen, Servais

Maandag 8 februari 2010

Er is weer het nodige gebeurd vandaag in Qatar. De eerste valpartij was er al tijdens de neutralisatie. Kurt Asle Arvesen brak hierbij zijn sleutelbeen.
De eerste 40km was wind tegen. 2 renners reden direct na de start weg. Omdat geen enkele ploeg een beetje op kop wilde rijden, hadden deze 2 na 35km meer dan 20 minuten voorsprong. Toen begin Garmin wat te rijden en even later ook een paar man van Sky.Na 40km zou de wind van opzij komen. En het was dan ook een nerveus gedoe richting de bocht. Wij zaten allemaal goed van voren, ik draaide zelfs als eerste door de bocht, maar na de bocht trok niemand meteen door, waardoor renners vanuit 30e positie gemakkelijk konden opschuiven. Hierdoor kwam ik midden in het peloton terecht en te ver om in de 1e waaier te zitten. Ik zat in de 2e groep. Boasson Hagen en bijna al zijn ploegmaats zaten ook in deze groep. Zij hebben er alles aan gedaan om terug te komen. Hierdoor brak onze groep in 2 delen. Ik zat in het 2e deel. We hebben toen 80km op 100 meter van de 2e groep gereden en de 2e groep reed 200 meter achter de 1e groep. Een stuk verder reed Boasson Hagen lek en kwam hij in onze groep.
Vooraan bleven de koplopers voorop. Steurs won, voor Wouter Mol, die de nieuwe leider is. Van ons werd Roger Kluge 3e in de etappe. Tot morgen, Servais

Zondag 7 februari 2010

Direct vanaf de start moesten we het doen zonder Niki Terpstra. Na de eerste aanzet kreeg hij materiaalpech en moesten we dus met 7 man rijden. Dit was ontzettend balen, want Niki is een specialist in de ploegentijdrit. Dit heeft ons zeker tijd gekost. Ondanks het gemis van Niki ging het toch vrij goed. We eindigden als 10e. Met Niki had er zeker meer ingezeten. 1 ding is in ieder geval zeker: we rijden allemaal goed! Op naar morgen.

Team Sky heeft de 1e rit in de 9de Ronde van Qatar gewonnen, een ploegentijdrit over 8,2 km. Boasson Hagen kwam als eerste van zijn ploeg over de meet en is dus ook de eerste leider. Klik HIER voor het fotoalbum.
De uitslag:
1. Team Sky 8,2 km/9:41 (gem 50,809 km/u)
2. Garmin-Transitions op 0:08
3. Team Saxo Bank 0:13
4. Team HTC-Columbia 0:18
5. Quick Step 0:20
6. Saur-Sojasun 0:21
7. Liquigas-Doimo
8. BMC Racing Team
9. Vancansoleil 0:22
10. Team Milram 0:25

Zaterdag 6 februari 2010

Morgen gaat het seizoen weer beginnen! Met een ploegentijdrit van 8 km in Doha. Ik denk dat ik er klaar voor ben.
De winter was goed. Na het seizoen niet te lang stilgelegen, om daarna de basisconditie te onderhouden. Na 2 korte trainingskampen in Mallorca, reed ik de zesdaagse van Apeldoorn. Dit was voor mij een perfecte manier om aan de snelheid en interval te werken. Begin januari volgde dan een trainingskamp van 12 dagen in Mallorca, onder leiding van Gert-Jan Theunisse. Dit was echt een heel goed trainingskamp, waar ik elke dag beter ging rijden. De laastse 2 weken was ik thuis. Het weer was niet perfect, maar toch heb ik nog vrij goed kunnen trainen. Veel op de roller. Als laatste voorbereiding hebben we afgelopen woensdag met 5 renners van de ploeg het parcours van De Omloop gereden.
Sinds gisteren zit ik in Qatar, en ook hier regent het. Vanaf morgen zou de zon echter weer gaan schijnen en gaan we er weer vol voor!

Vrijdag 5 februari 2010

De eerste column 'Aan de kant met Evert' van het nieuwe seizoen staat nu online op onze website . Veel leesplezier ;) - Aan de kant - nummer 51 (februari 2010)

Met een ploegentijdrit in West Bay Lagoon gaat zondag de Ronde van Qatar van start. Een ploegentijdrit over amper 8,2 km opent de negende Ronde van Qatar. Daarna is het waarschijnlijk aan de sprinters.

Rittenschema Ronde van Qatar
- Zondag 7 februari: ploegentijdrit West Bay Lagoon, 8,2 km
- Maandag 8 februari: Camel Track Race-Qatar Foundation, 147 km
- Dinsdag 9 februari: Dukhan-Masaieed, 136,5 km
- Woensdag 10 februari: The Pearl-Al Khor Corniche, 146,5 km
- Donderdag 11 februari: Lusail-Medinat Al Shamal, 142 km
- Vrijdag 12 februari: Al Wakra-Doha Corniche, 123,5 km

Het Milram team:
Gerald Ciolek (GER/Ermatingen,SUI), Wim de Vocht (BEL/Turnhout), Roger Kluge (GER/Eisenhüttenstadt), Servais Knaven (NED/Meerle,BEL), Roy Sentjens (BEL/Nerpeelt), Björn Schröder (GER/Berlin), Niki Terpstra (NED/Haarlem), Peter Wrolich (AUT/Klagenfurt)